Han-Hunan-Guizhou Inland运输频道的试点项目启动了，完成了整个线路之后 湖北将提供新的海路 Han-Hunan-Guangdong Inland River Sumply Channel的Hubei部分的示意图。 （由采访的单位提供的图片） 4月1日，对汉江Yakou Hub第二行的可行性研究的研究得到了省级发展和改革委员会的批准，该委员会在Han-Hunan-Guangdong Inland Shipping Channel渠道部分的第一个任务中取得了重大成功，并为全面的建筑发展提供了基金会。 2023年6月，总投资为33.5亿元的汉江Yakou航运枢纽都与电网相连，以产生电力，形成了52.67公里的千吨水，从Yakou到Cuijiayy到Cuijiay，上游上游，全面的内陆运输公司的能力。将近两年后，作为汉南 - 古祖内陆船PING频道部分飞行员Han-Yakou Hub的船锁开始再次扩展。该项目是汉江河上的“三艘船锁和一个渠道”项目之一，总投资近13亿元人民币。船锁的长度，宽度和最小深度分别为300米，34米和5.6米。施工期为三年。完成后，最近的单向年度通行证容量将为3070万吨，长期单程通行证容量为3597万吨。 Hanjiang Yakou Hub的船舶锁的第二行是Han-Hunan-Guangdong Inland Shipting频道部分的试点项目。 Han-hunan-guangxi内陆河流运输频道是国家规划的最具支出的垂直渠道之一，以开发高水位的“四个垂直四个，四个水平和两个网络”。大约3200公里。起点是在Ankang，Shaanxi，末端在广西的Qinzhou。它通过shaanxi，Hubei，Hunan，Guangxi和其他省份，包括Han River，Hunan和Guangxi，Pinglu运河和相关支流。湖北区涉及汉河，坦巴河，汉比河，桑克西河，江口管和其他水道，价值约一半的通道长度。 据省级运输部门负责的相关人员称，该项目具有进一步提高Xiangyang下高级车道导航能力的战略重要性，扩大了Hubei中建造的Fulcrum的开放辐射能力，并促进沿Han River沿着Han River的综合运输结构提升。因此，相关部门相互协调和合作，以加快项目批准的发展，促进项目的快速实施，并努力尽快开始建设。 Si Wang Wei，direktor ng省港口和运输开发中心的Kalihim Ng Partido，Ay Naniniwala na ang Han-Hunan-Guangxi Inland River Shipping Channel ay nagdaragdag ng isang pangunahing linya ng vertical sa "Hubei sa Transportasyon ng Tubig", na makakatulong sa Hubei na umuusbong sa isang bagong channel ng dagat, mapabilis ang paglikha ng isang Inland Open Highland, at aktibong pagsasama sa广东港口大湾大湾。 “该项目已实施，使我们有信心建立。”李卡伊亚（Li Caihua）的观点是，Xiangyang Xin运输公司有限公司的经理，“三艘船锁和一个渠道”项目以汉江Yakou Hub的第二行启动为代表，是提高汉江河Xiangyang Sectrigant的能力的主要项目。他说，将来，船的制造将使用2,000至3,000吨作为主要方向。 （Dai Hui，Pan Qingfang，Guo Long）